jueves, 31 de octubre de 2013

Joven equipo paisa ganó diseño del Parque del Río



Con algarabía, aplausos y abrazos, los miembros de un joven equipo de estudiantes y arquitectos antioqueños, celebraron su proclamación como ganadores del diseño del Parque del Río.

Parque Botánico Río Medellín, es el nombre de la propuesta de Latitud Taller de Arquitectura y Ciudad, integrado por un grupo de 25 personas. Fue escogida entre cuatro semifinalistas, que previamente habían superado a 57 proyectos, 17 de ellos de origen internacional.

Uno de los líderes del equipo, Sebastián Monsalve, sostuvo que la diferencia que marcó su equipo sobre los demás finalistas es fruto de la buena educación que tiene la ciudad.

"Es un proceso conjunto de juventud con calidad, potencia e imaginación, con ingenieros que tienen la solidez y experiencia para desarrollar los proyectos", dijo.

Juan Diego Martínez, otro de los miembros del equipo, dijo que sus edades fluctúan entre los 20 y 40 años, y aunque los últimos días fueron duros, anotó que estaban movidos por una idea de ciudad, pues el proyecto cambiará la manera como nos relacionamos con el ambiente y la naturaleza. "Valía la pena".

Tras conocerse el fallo, Antonio Vargas del Valle, gerente del proyecto, comentó que es emocionante que la juventud antioqueña haya sido seleccionada dentro de 57 propuestas por 7 jurados de talla internacional.

En su sentir este es un nuevo mensaje de respeto al medio ambiente, de vivir en equidad toda la gente, de dejar espacios para las personas, porque es una concepción de ciudad la que se va a construir.

Lamentablemente, comentó, Medellín no tenía 4 ríos para hacerle un proyecto a cada uno con las 4 propuestas finales.

Para Carlos Mario Montoya, director del Área Metropolitana, el hecho de que ganen antioqueños significa el alto nivel en que está la arquitectura del departamento. Otro valor, añadió, es ratificar que hacia adelante el río seguirá siendo prioridad para el Aburrá en materia de desarrollo y por esto todas las entidades se tienen que unir en torno a ello. Y la Junta ya adoptó el proyecto como un hecho metropolitano.

Tiene la certeza de su realización y de la integración del Valle de Aburrá, porque en un momento el río se había convertido en una barrera que discriminaba el Occidente del Oriente.

El alcalde Aníbal Gaviria valoró que será un proyecto transformador de la ciudad, una espina dorsal ambiciosa con una propuesta que invita a evitar que la ciudad siga creciendo en las laderas.

Hay que inducir la actividad edificadora a lo más lógico, subrayó, para que se desarrolle en zonas planas que se construyeron deficientemente y ya terminaron su ciclo de vida urbana.

miércoles, 30 de octubre de 2013

Estudiante murió en la Universidad Nacional de Medellín



El secretario de Seguridad de Medellín, Iván Darío Sánchez, informó este miércoles que un joven estudiante de la Universidad Nacional de Medellín, murió en horas de la mañana.

El deceso del joven se habría presentado a las en el bloque de la Facultad de Artes de ese centro educativo y habría ocurrido a las 11:30 de la mañana.

Según Sánchez el alumno pertenece a la facultad de Sociología de la Universidad de Antioquia.

El joven fue trasladado con heridas de gravedad luego del incidente y murió minutos más tarde en el Hospital San Vicente de Paúl.

El secretario de Seguridad de Medellín dijo que el estudiante estaría manipulando explosivos artesanales.

Sin embargo, en la zona donde ocurrió el incidente no se presentaron disturbios.

A su turno, el vicerrector general de la Universidad de Antioquia, Jhon Jairo Arboleda, aseguró que en este momento esa institución verifica con la Policía la identidad de la persona fallecida.

jueves, 24 de octubre de 2013

En Medellín se redujo el hurto de carros y de motos



Además de la reducción de homicidios, que va en el 17,6 por ciento si se comparan los casos con los de 2012, uno de los indicadores más fuertes para mostrar la mejoría de Medellín en el ataque de delitos de alto impacto es la merma de robos de carros y de motocicletas, que en ambos casos supera el 19 por ciento.

La Secretaría de Seguridad, a cargo de Iván Darío Sánchez Hoyos, reportó, basada en el Sistema de Información para la Seguridad y la Convivencia (que agrupa los datos de la Policía, la Fiscalía, el Instituto de Medicina Legal y la Alcaldía), que en lo que va de 2013 el hurto de carros ha bajado el 21 por ciento, puesto que en 2012, en esta misma época, se habían registrado 1674 casos, mientras que en el presente año van 1323.

En hurto de motos, entretanto, la reducción que se presenta hasta el momento es del 19,5 por ciento. En el mismo lapso de 2012 las autoridades supieron de 4721 robos, y en 2013 ascienden a 3800.

En automotores las comunas más afectadas el año pasado fueron Laureles Estadio, con 246 registros; La Candelaria, con 239, y Belén, con 233.

En 2013 las comunas más azotadas son las mismas, pero en distinto orden: la que más ha sufrido por esta actividad delictiva es La Candelaria, con 203 hurtos; Belén lleva 181 y Laureles Estadio, 151.

Las modalidades no han ofrecido mayor variación. En los dos últimos años, mediante atraco y halado se ha cometido cerca del 95 por ciento de los robos, seguidos, pero muy lejos, por el engaño y el uso de escopolamina.

En cuanto a motocicletas, La Candelaria ha sido la comuna de más hurtos los dos años: 1093 en 2012 y 748 en 2013. El año pasado la siguieron Buenos Aires, con 533, y Robledo, con 478; en tanto que en la presente anualidad son Robledo y Aranjuez las que van detrás, con 452 y 388, respectivamente.

En modalidades, también son atraco y halado las que mandan en el robo de motos. En ambos años han estado en el 98 por ciento de los casos, seguidas por el engaño.

Adicionalmente, la Policía Metropolitana, que comanda el general José Ángel Mendoza Guzmán,reportó que en 2013 ha recuperado 713 carros en el Valle de Aburrá (535 en Medellín), avaluados en 26.132 millones de pesos, lo que representa un 8 por ciento más de recuperaciones que en el año anterior. Y ha logrado quitarles a los ladrones 1265 motos (978 en Medellín), un 14 por ciento más que en 2012. Estima que estas cuestan 5351 millones.

En el presente año la Policía ha capturado a 453 personas por hurto de autos y motos. Una fuente de la Sijín comentó que "las capturas son hechas en flagrancia y con investigación judicial. Hacemos investigaciones detalladas del recorrido del vehículo".

Sostuvo que la reducción de robos se debe "a un trabajo muy comprometido en los cuadrantes, que se divide en distintas capas: siempre hay policías uniformados en la zona. Además, la inteligencia hecha por agentes vestidos de civil que individualizan al sospechoso de ser delincuente. Y la tercera es la de investigación criminal o policía judicial, que captura y judicializa. Es una actividad que se viene haciendo de años atrás en los seis distritos en los que se divide la Policía Metropolitana".

Esta fuente recordó que cuando una persona es víctima de este delito, debe llamar de inmediato a la línea 123 y reportar el hecho y las características del vehículo hurtado. Además, presentar la denuncia formal en la Sijín (barrio Caribe) o en la Fiscalía.

También recalcó que el ciudadano no debe "dar papaya", pues la Policía ha detectado que muchos casos se dan porque la gente parquea en cualquier lado. "A veces es mejor pagar parqueadero, porque un vehículo se lo roban en 15 minutos", dijo.

El presidente del Concejo, Nicolás Albeiro Echeverri Alvarán, consideró que los resultados positivos en el ataque al hurto de autos y motos se deben a los esfuerzos que ha hecho la Administración Municipal "al mejorar las herramientas y dotar la Policía con los suficientes vehículos, comunicación y apoyo logístico, lo que se ve reflejado en más eficiencia de esta institución".

Para el corporado del Partido Conservador, las cámaras, la articulación de las autoridades y el seguimiento permanente que les han hecho a los combos delincuenciales en las zonas en las que estos más delinquen, también influyen.

No obstante la reducción en estos robos, expresó que en la ciudad aún faltan 2000 policías para que, movilizados en motos y autos, su labor sea todavía más eficiente. "La estrategia de cuadrantes era pobre", comentó.

Frente a esto, el alcalde, Aníbal Gaviria Correa, ha adelantado gestiones con el Gobierno Nacional para aumentar el número de efectivos.

Según información del Ministerio de Defensa, el primer semestre de 2014 estarían en la ciudad estos 2000 agentes adicionales, con los que se lograría el Plan 500 cuadrantes que pretenden ejecutar la Alcaldía y la Policía.

Laureles Estadio ha sido una de las zonas que más han padecido el hurto de carros.

Carlos Andrés Ríos Puerta, edil de la Junta Administradora Local (JAL) de esta, la comuna 11, afirmó que el robo de autos y motocicletas en su área se explica por dos variables importantes: "Por la alta población flotante (de unas 500.000 personas, frente a 150.000 residentes) y porque tenemos vías arterias que conectan toda la ciudad. Por aquí pasa todo el mundo".

Incluso, denunció que en la comuna anteriormente los delincuentes alquilaban apartamentos, se robaban carros, los metían al parqueadero, en él les cambiaban placas y los sacaban de nuevo. "Faltaba autoridad", anotó.

Reconoció que allí se ha visto la reducción de robos, "gracias a que el mayor Andrés Segura (anterior comandante de Policía de la comuna) puso mano dura, fortaleció la relación con la comunidad y por ello hubo más denuncias de hurtos en la estación".

Ríos cuestionó que "no es bueno que las estrategias de seguridad de la ciudad estén ligadas al comandante de turno. Falta una estrategia transversal y que perdure en el tiempo".

Por su parte, Mauricio Flórez Giraldo, administrador del grupo de Facebook Motos Robadas y Encontradas, y defensor de los motociclistas, dijo que el robo de carros y motos ha disminuido, "pero por el incremento de retenes y de pie de fuerza, entre otros trabajos; no por la restricción del parrillero. El medio de transporte no es lo que determina la concreción de un delito".

Sin embargo, sostuvo que falta que la ciudadanía denuncie más, pues en su grupo, señaló, el año pasado reportaban unos tres hurtos diarios, mientras que en 2013 promedian los cinco cada día.

miércoles, 23 de octubre de 2013

Evacuaron edificio en construcción cerca de la unidad Space



La torre Mantua es de viviendas de interés prioritario. Se espera evaluación de constructora.

Un edificio en construcción ubicado a escasas cinco cuadras del Space fue evacuado en la mañana de este miércoles.

Los obreros y vigilantes del edificio, llamado Mantua, reportaron que en la madrugada escucharon varios "estruendos" en la edificación. Los ruidos continuaron durante la mañana, hasta cuando uno de los ingenieros llegó al sitio, evaluó la situación y ordenó el desalojo de los 40 trabajadores.

Mantúa es un edificio que está en construcción desde 2011. El aviso de la curaduría cuarta indica que hace parte de un proyecto de vivienda de interés prioritario y la vigencia de la licencia es de 24 meses. Sin embargo en la página web de la empresa constructora, Estructuras y Desarrollos, indica que el edificio se empezó a construir en mayo de 2011.

Carlos Gil, director del Dagrd, le dijo a ADN que hasta las 9:20 a.m. no se había recibido llamados en la línea de emergencias 123 reportando el caso.

Via: Diario ADN

martes, 22 de octubre de 2013

Un árbol cayó sobre la vía en el sector de La Mota en Medellín

 

El invierno cada vez toma más fuerza en la ciudad de Medellín

A eso de las 4.20 de la mañana de este martes, las fuertes lluvias hicieron de las suyas y ocasionaron la caída de un árbol sobre la carrera 75d con calle 1, en el sector del Bario La Mota en el occidente de la ciudad de Medellín. 


El árbol que se desplomo en esta zona sobre la canalización, provoco problemas de movilidad en el tráfico vehicular y obligo a los transeúntes  a tomar rutas alternas para poder desplazarse a sus lugares de estudio o trabajo.
Según palabras  de Carlos Alberto Gil, Director del Dagrd “El incidente se reporto a las 4.20 de la mañana. Donde un árbol cayó sobre la vía afectando poste de energía, cables y parte de una malla y de inmediato se dispuso de una maquina  de rescate y personal de EPM para las distintas labores”.
En el hecho no se presentaron personas lesionadas.

Via: Minuto 30

Halcones y Aguiluchos recorren el Valle de Aburrá.



Habitantes de los municipios de Guarne, Barbosa, Envigado, Itagüí y La Estrella, han reportado entre sus cielos a las aves, registrándolas con fotografías publicadas en diferentes redes sociales.

Según el biólogo Santiago David Rivera, miembro de la Sociedad Antioqueña de Ornitología, las aves viajan hacia el norte del continente a países como Canadá y Estados Unidos, y retornan del sur a donde habían emigrado algunos meses atrás huyendo del invierno boreal en busca de mejores condiciones climáticas para anidar, en un recorrido que realizan año tras año de más de 8 mil kilómetros.

Explica también que las aves recorren los aires del Valle de Aburrá, porque en su travesía buscan lugares de climas termales, que se originan en valles donde hay ríos, por lo que durante este fin de semana fueron vistan sobre el Área Metropolitana.

El biólogo explicó también las aves vuelan durante el día y en las noches descansan en zonas boscosas, afirmó que no representan ningún peligro para los cultivos u otras especies, y que por ningún motivo se deben cazar, por el contrario, deben ser protegidas.

miércoles, 16 de octubre de 2013

Medellín, en camino a ser ciudad inteligente



Aunque el 93 por ciento de los habitantes en Medellín, es decir, dos millones 212 mil personas, conoce qué es internet, alrededor de 700.000 aún no acceden al mundo digital y desconocen sus beneficios.

Estas cifras hacen parte del estudio sobre el uso de internet en esta capital, que reveló ayer la Alcaldía, a través de su programa Medellín Digital, que se transformó en Medellín Ciudad Inteligente.

En la investigación que consultó más de 1.000 hogares en todas las comunas de la ciudad, se encontró que en el último año, el 73 por ciento de los habitantes se conectó a internet. El 26 por ciento restante hace parte de una población rezagada, con la que se implementan políticas de inclusión.

Ana Isabel Palacios Cardona, directora del renovado programa, indicó que entre ellas está tener más espacios públicos de acceso gratuito a internet, entre colegios, parques biblioteca, centros de desarrollo empresarial zonal (Cedezos) y puntos comunes. En seis años consolidó 321 centros de este tipo, y se espera tener 544 para 2015.

La mayoría de la población que aún no navega en la red está compuesta por personas mayores de edad o de pocos recursos económicos. El Poblado, Laureles-Estadio y Belén son las comunas con más gente conectada, en tanto que Doce de Octubre, Villa Hermosa y Popular, las de menos.

Además, el 74 por ciento de los pobladores quiere capacitarse más en las Tecnologías de Información y Comunicaciones (TIC), y el 90 por ciento de los no usuarios de internet aseguró que no sabe cómo manejarlo.

Para ellos, van a crear una estrategia análoga, se trata de una publicación con la que pretenden sensibilizarlos sobre el tema. Con los ya usuarios, por su parte, crearon un portal web que brinda herramientas y servicios.

Medellín lleva la bandera

Medellín Digital, programa en el que participan la Alcaldía, Une y la Fundación EPM, nació en 2007 y, por su trabajo, en 2011 la ciudad recibió el Premio Iberoamericano de Ciudades Digitales, de la Asociación Iberoamericana de Centros de Investigación y Empresas de Telecomunicaciones (Ahciet), que reconoce las prácticas de las últimas administraciones.

En 2012 ejecutó un presupuesto de unos 5.000 millones de pesos, en tanto que, para 2013, se destinó para Medellín Ciudad Inteligente más de 7.000 millones y se espera contar con 13.000 millones adicionales para el próximo año. Asimismo, se completó la planta de empleados, que en total suma 60 personas.

Por ahora se mantienen las líneas de trabajo que venían desarrollando: conectividad, contenidos, apropiación de las TIC y comunicación pública. Al denominarse Ciudad Inteligente, agregaron una nueva: innovación estratégica, que pretende incentivar la participación ciudadana con ideas para la toma de decisiones.

Ahora se incluyen, además, otros componentes como la movilidad, la seguridad, la salud y el medio ambiente.

El presidente de Une, Marc Eichmann Perret, dijo que en los últimos cuatro años la empresa invirtió 20.000 millones en el programa.

En su concepto, en Medellín hay un uso mayor de internet que en otras poblaciones del país. "El incremento del nivel económico está directamente correlacionado con la apropiación de las tecnologías y en este sentido hemos visto que lo ha afectado el crecimiento en los últimos años de la clase media". De hecho, según el estudio, el uso de internet en el estrato tres está por encima del promedio.

La plena conectividad no depende de la capacidad económica, añade Eichmann, se requiere que se combinen cuatro pilares: los dispositivos, los planes de acceso, que sean accesibles para todos; los contenidos y la cobertura de las redes. En este sentido, la tecnología 4G ha garantizado el acceso en la ciudad, pero el desafío ahora está en las zonas rurales, aseguró el directivo.

Medellín sigue punteando como la ciudad con más penetración de suscriptores de internet, después de Bucaramanga, según el Ministerio TIC. Une EPM reveló que en la ciudad hay 442.000 suscriptores del servicio de banda ancha.

Más gobierno en línea

Medellín Ciudad Inteligente también le apunta al componente de gobierno en línea. Luis Felipe Hoyos Vieira, vicealcalde de Ciencia, Tecnología e Innovación: "Buscamos que, en lo posible, el ciudadano no se tenga que desplazar a nuestras sedes para sus trámites, sino que los pueda hacer por internet".

Sostuvo que la idea es que los desarrolladores de aplicaciones digitales accedan a información de las instituciones públicas para que se facilite su trabajo de darle soluciones a la gente, "pero siempre y cuando no se ponga en riesgo la seguridad del ciudadano".

Aseguró que desde octubre se verán avances en los temas de gobierno en línea e información para aplicaciones, que irán entrando gradualmente.

Josué Machuca Martínez, profesor de Tecnología del colegio José Acevedo y Gómez, de Guayabal, dijo que gracias a estas estrategias públicas la tecnología hace parte de las aulas. Enseñan cómo usar las redes sociales en beneficio de los proyectos, para crear encuestas, por ejemplo. Ya cuentan con kits para que los alumnos con discapacidad usen las salas de cómputo y de videojuegos. Y también hacen parte de las instituciones que redujeron costos y ganan en eficiencia al tener su plataforma virtualizada (ver recuadro).

Ya está hecha la tarea. Medellín es una ciudad digital. Ahora, como empiezan a trabajar, debe convertirse en inteligente. Lo que Ana Isabel espera se concrete en 2020.

Metroplús en el ranking mundial de los mejores sistemas de buses



Con orgullo fue recibida en Medellín la certificación oficial “Estándard BRT Oro”, que sitúa
a Metroplús en el ranking de los mejores sistemas de buses de tránsito rápido (del inglés
BRT) del mundo, por su aporte a la transformación de la ciudad y el Valle de Aburrá y su
contribución con nuevas alternativas frente a los problemas de movilidad.

Metroplús ofrece un servicio de calidad, que representa, además, beneficios en el mejoramiento
de la calidad de vida de los habitantes, ahorros económicos significativos e impactos ambientales positivos.

Entre las consideraciones más importantes tenidas en cuenta por los calificadores estuvo el funcionamiento del sistema mediante carriles exclusivos y mixtos, la frecuencia de tránsito de los buses y su comodidad, las estaciones con un diseño moderno, el reconocimiento de la marca Metroplús entre los usuarios y su combustible a gas natural, lo que lo hace amigable con el medio ambiente.

El Parque del Río Medellín



El Parque del Río Medellín es un proyecto estratégico de transformación urbana que convertirá al río en el eje ambiental y de espacio público de la ciudad y la región. Optimizando su actual función como eje principal de movilidad, el río será el elemento estructurador e integrador de los diferentes sistemas del territorio y escenario central para el encuentro ciudadano.

Así, el río retomará significados y funciones primordiales para los habitantes de Medellín y el territorio
que ocupan. El Parque del Río Medellín organizará y potenciará los procesos de transformación urbana que son necesarios para que Medellín crezca sin expandirse, política que es el fundamento del proceso en marcha de revisión del Plan de Ordenamiento Territorial, POT.

El proyecto debe entonces encontrar un delicado balance entre múltiples exigencias, en apariencia contradictorias. La funcionalidad del eje vial regional y arterial urbano debe ser no solo mantenida
sino mejorada. Es la columna vertebral de la movilidad en el Valle de Aburrá y, por lo tanto, de la competitividad de Medellín. La recuperación de valores ambientales debe ser compatible con las funciones propuestas de espacio público, de ágora ciudadana. El río mismo tiene unas características
desafiantes, por su caudal y sus variaciones.

El Parque del Río Medellín es un proyecto que, obviamente, supera a una administración municipal. Pero es necesario definir y materializar acciones, a corto y mediano plazo, que garanticen su realización y lo tornen en un proceso irreversible.

Por eso, porque se convierte en el mejor trampolín, en el gran potenciador del futuro y la transformación
urbana de Medellín, es que con todas las ganas, coherencia, planeación y voluntad política avanzamos, con certeza, en la ejecución del Parque del Río Medellín.

Colombia será cabeza de grupo en el Mundial de Brasil



El escalafón mundial de la Fifa, que se publicará el próximo jueves en Suiza, determinará que Colombia será uno de los 8 cabezas de grupo para la Copa Mundo 2014, que se cumplirá el próximo año en Brasil, un logro histórico para la Selección, en su quinta presencia mundialista.

En efecto, el triunfo 1-2 de este martes contra Paraguay en Asunción le permite al equipo que comanda el argentino José Néstor Pekerman llegar, extraoficialmente, a 1.178 puntos Fifa y así escalar a la cuarta posición, superando a Italia, para escoltar a España, Alemania y Argentina.

"Sin duda es un logro importante para nosotros, porque nunca lo hemos sido y esto es estar en la selección de los mejores países, que nos permite dejar de enfrentar a rivales grandes y tener un calendario más asequible y todos esos detalles ayudan en un mundial", afirmó Falcao García.

Los resultados de los dos juegos por fecha Fifa para cada una de las selecciones favorecen a los colombianos, con un empate y un triunfo, frente a dos empates de los italianos, por eso avanza una casilla y se asegura el cupo entre los ocho países que irán a la tómbola uno del sorteo del Mundial, que se cumplirá el 6 de diciembre en Costa do Sauipe (Brasil).

Pero la mala noticia es precisamente para los italianos, que estaban cuartos, pero sus dos empates los dejarán con 1.136 puntos, por lo que serán superados, además de Colombia, por Bélgica, que sumará 1.175; por Uruguay, que pese a no tener el cupo asegurado llegará a 1.164 y por Suiza, que llegó a 1.138.

Los italianos caerían así al séptimo lugar, pero como se quedaron en 1.136 puntos, fueron igualados en puntos por Holanda, que también llegó a la línea de las 1.136 unidades.

El ítem de desempate no es claro en las instrucciones del escalafón de la Fifa, por lo que será conocido el jueves de parte de Fifa, que en la última asamblea del comité ejecutivo determinó esta decisión de darle el cupo de cabeza de serie a los siete mejores del escalafón mundial, más el local, Brasil.

La página de internet de la Fifa permite hacer una simulación con los resultados de cada selección para dar los puntos que tendría cada país el próximo jueves, cuando sean una realidad y los presenten de manera oficial.

martes, 15 de octubre de 2013

CDO acepta que las declaraciones de su diseñador fueron "desafortunadas"

La constructora CDO terminó de responder el cuestionario que el Periódico El Colombiano envió el pasado lunes. 

Estás fueron las inquietudes que quedaron sin responder en la primera entrega.

En los primeros comunicados usan términos como “insuceso” y “hechos”, no hablan de “desplome” o de tragedia ¿Qué fin tiene esa terminología?
Desde el primer momento hemos estado al frente de la atención de esta tragedia. Hemos expresado nuestro profundo dolor por las familias y colaboradores nuestros que han resultado afectados. En ningún momento hemos querido minimizar la trascendencia y magnitud de este insuceso. 
Más allá de la terminología, nuestro principal propósito ahora es atender de la mejor manera a cada una de las familias afectadas, de la mano de las autoridades competentes y con la ayuda técnica idónea. 
 
¿Dónde está Jorge Aristizábal? ¿En qué se basó para desestimar públicamente el temor de los propietarios de los apartamentos?
Las declaraciones que entregaron los voceros de la constructora el pasado viernes, tenían un fundamento técnico. Ante la gravedad de lo sucedido debemos aceptar que fueron desafortunadas. Sin embargo, pese a las declaraciones, estuvimos allí desde el primer momento solucionando la falla puntual, que arrojaba el concepto  técnico del ingeniero calculista. Hemos estado al frente de la operación de reubicación de las familias y la atención de la tragedia.
 
¿Cuál será el papel de las aseguradoras? ¿Cuál es el procedimiento de reclamación?
En esta etapa, estamos enfocados en atender la tragedia humana. Tan pronto sean determinadas con exactitud las causas técnicas de lo sucedido en estos lamentables hechos, podremos referirnos puntualmente a la forma como se procederá en este aspecto.  

¿Cómo funcionará el ofrecimiento de pago de arrendamiento? ¿Qué trámite se debe seguir? ¿Cuántos propietarios tomaron el beneficio?
Todas las familias de la Urbanizacion Space  han sido evacuadas por seguridad y la constructora ha asumido la logística y costos, hemos entregado auxilios económicos de $3.500.000 para cada núcleo familiar para cubrir gastos de primera necesidad. La comunicación ha sido directamente con cada uno ellos. Seguimos prestos a atender cualquier solicitud en el Mall Piazza Bella, Transversal inferior, Local 9905. Teléfono 4448999 y en el Hotel Intercontinental. Han tomado el beneficio 116 familias.  
 
¿Qué riesgo existe de que CDO se declare en quiebra y no responda a los afectados, a los desaparecidos, a la persona fallecida y a los heridos?
Lérida CDO S.A se mantiene firme en su cumplimiento y respuesta a cada una de las obligaciones establecidas. En ningún momento se ha pretendido evadir responsabilidad alguna. Estamos poniendo la cara, atendiendo la tragedia humana y responderemos hasta donde nos corresponda.

¿Qué acción tomará CDO con el edificio Asensi? Propietarios reportan grietas
Hemos atendido todas las inquietudes en este proyecto con el protocolo que se tiene para ello. Al igual que los demás proyectos, como ya se dijo, serán revisados una vez atendamos esta tragedia.

Torre 5 del edificio Space será demolida tras colapso de la torre 6



Mediante un comunicado, la constructora CDO anunció la demolición para evitar otra emergencia.

La Alcaldía y las autoridades de la ciudad de Medellín, conjuntamente con los ingenieros de Lérida CDO SA alertaron que la Torre 5 del edificio residencial Space, contigua a la Torre 6, que se desplomó el sábado por la noche, presenta "riesgo inminente de colapso". Según la Alcaldía de Medellín, un comité técnico encargado de hacer la evaluación del estado de la unidad residencial Space en el acomodado barrio El Poblado analizó este lunes la situación y concluyó que la Torre 5 puede derrumbarse en cualquier momento porque tiene fracturas en dos columnas.

"Este comité llegó a un concepto definitivo que establece que existe un riesgo inminente de colapso de la Torre 5, lo que indica que esta estructura puede colapsar de forma rápida puesto que presenta dos columnas fracturadas, aunque no se puede precisar en cuanto lapso de tiempo puede presentarse esta circunstancia", señaló la Alcaldía en un comunicado.

Esta torre se vio afectada por el impacto del derrumbe de la Torre 6, de 24 pisos, que dejó al menos un muerto y diez desaparecidos la noche del sábado, según datos oficiales. La tragedia no fue mayor porque las autoridades habían ordenado un día antes la evacuación total de la Torre 6 debido a la aparición de grandes grietas en la estructura del edificio, aunque la empresa constructora minimizó entonces el riesgo y aseguró que no había peligro de un derrumbe.

La Alcaldía informó además que ante el riesgo inminente de colapso de la Torre 5, se decidió que los organismos de socorro continuarán sus tareas de búsqueda de los desaparecidos de manera manual, sin usar maquinaria pesada. "Esta situación no da garantías para hacer un rescate por parte de los socorristas, pero los equipos de socorro ubicados en la zona continuarán con el operativo de búsqueda y rescate sin hacer movimientos de maquinaria pesada", agregó el comunicado.

De la misma forma, la Alcaldía autorizó a los habitantes y propietarios de apartamentos de las torres 1, 2 y 3, "para que hagan salvamento de algunos enseres, con el acompañamiento y control total" de las autoridades.

Via: El Tiempo

viernes, 11 de octubre de 2013

Evacúan edificio en El Poblado por emergencia en su estructura

 


Un propietario de uno de los apartamentos del bloque 6 del edificio Space afirmó que a las 9:10 de la mañana de este viernes los habitantes tuvieron que evacuar la edificiación cuando algunas columnas al parecer cedieron.

El conjunto residencial, ubicado en la carrera 24D #10E- 120 por la Loma del Padre Marianito en el barrio El Poblado de Medellín, tuvo que ser evacuado por personal de Bomberos en horas de la mañana.


"Mi mamá que vive en el piso 11 de la Torre 6 escuchó un fuerte estruendo y tuvo que ser evacuada por los Bomberos. Las columnas de todo el bloque cedieron y el apartamento quedó agrietado. Mi mamá pensó que el edificio se venía abajo", indicó Luisa Fernanda Bedoya, hija de una de las habitantes de este edificio que está en construcción.

Juliana Roche, propietaria de uno de los apartamentos afectados afirmó "el estruendo asustó a todas las personas, que salieron del edificio. Y se agrietó todo los balcones, las cocinas, las paredes, que sostienen los ascensores por lo menos cinco centímetros", indicó.

El hecho ocurrió a las 9:10 de la mañana y hasta el momento personal de Bomberos evacuó a por lo menos a 51 familias del lugar. Vecinos del sector indicaron que las personas se devolvieron de sus trabajos para revisar las afectaciones en sus apartamentos, pero personal de Bomberos no les dejaron ingresar a recuperar sus pertenencias. Hasta el momento el edificio está sellado y se tiene prohibido ingresar al lugar.


"Corresponde a un daño en uno de los elementos estructurales del edificio, específicamente una columna falló por compresión en el piso 6 generando afectaciones en los pisos superiores e inferiores", indicó Jaime Enrique Gómez Zapata, director (e) del Dagrd.

Y agregó "este daño no compromete la estabilidad de toda la estructura, sin embargo se recomienda como medida preventiva la evacuación de toda la torre 6 aproximadamente 22 pisos, cada piso cuenta con dos apartamentos para 56 apartamentos evacuados, los cuales el 50 por ciento están habitados", indicó.

La emergencia fue atendida en su inicio por cinco bomberos de Medellín, además de una máquina contraincendios e ingenieros del Dagrd, los cuales llegaron al lugar a evaluar la situación.

Gómez afirmó que varios ingenieros se encuentran en estos momentos examinando el estado actual de la estructura, por lo que se recomendó la evacuación preventiva de la torre afectada, hasta que la constructora garantice la reparación de la falla en el edificio.

"La recomendación temporal que venimos haciendo tiene que tenerse hasta cuando la constructora cumpla o realice las obras que garanticen la seguridad del edificio", afirmó Gómez. El Dagrd recomendó a la constructora realizar un estudio patológico de la estructura y un diagnóstico del diseñador.


De la misma manera, el Dagrd le exigió a la constructora pagar hoteles o arriendos a las personas que fueron evacuadas de sus viviendas.

La torre 6 es la última de esta construcción, y ya fue entregada a algunas personas que habitan estos apartamentos. Habitantes del edificio indicaron que las personas se encontraban en su mayoría en sus lugares de trabajo.

Según usuarios de este edificio, los apartamentos tenían precios que oscilaban entre los 200 y 500 millones de pesos y son un proyecto de la Constructora CDO.

La Constructora CDO afirmó que pagará la estadía de las familias en hoteles o arrendamientos, mientras se normaliza la situación.

Ileana Arboleda, asesora jurídica de la Constructora de CDO reconoció que hubo una "falla técnica en la parte superior de una columna" y agregó que el edificio podrá ser habitado en los próximos 4 o 5 días.


"Estamos atendiendo a cada uno de los propietarios. Yo supongo que ellos escogeran un hotel. Pero esperamos que en 4 o cinco días esté listo el edificio y ya sea habitable. Pues no es una situación tan escabrosa como se presentó en un principio. Técnicamente no es tan grave como lo presentaron inicialmente, pero una vez hechos los análisis técnicos se conoce que no es de esa magnitud como inicialmente se presentó", afirmó Arboleda.

miércoles, 9 de octubre de 2013

Medellín será sede de la Asamblea General de la Organización Mundial de Turismo en 2015



La Organización Mundial del Turismo, OMT, eligió a Medellín como sede de la vigésima
primera Asamblea General de esta organización en 2015, lo que constituye un hito en el
proceso de consolidación de la internacionalización de la ciudad y un nuevo reconocimiento
a su proceso de metamorfosis.

El alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria Correa celebró este logro y expresó que: “Medellín
sigue consolidándose como sede de grandes eventos internacionales. En 2014 realizará el
VII Foro Urbano Mundial y ya en 2015 esta ciudad será la sede de la Asamblea General de
la Organización Mundial de Turismo”.

Este evento espera traer a la ciudad delegaciones de más de 150 países entre las que
estarán los más importantes representantes del turismo del mundo.

La elección de Medellín es un reconocimiento a la metamorfosis social que le ha permitido
convertir sus dificultades en oportunidades para el crecimiento social con equidad, y por sus
significativos avances en infraestructura hotelera y de sedes de grandes eventos.

martes, 8 de octubre de 2013

A pesar de fallo, Túnel de Oriente sí tiene financiación



Aunque para el diputado Jorge Gómez el Túnel de Oriente quedó moribundo con el fallo del Tribunal Administrativo de Antioquia que declara la nulidad de la Ordenanza 30 de 2010, que autorizó vigencias futuras extraordinarias por 60.000 millones de pesos para el proyecto, la Gobernación cree que la sentencia no tiene efectos prácticos.

El gerente de Proyectos Estratégicos de la Gobernación, Sebastián Álvarez, aclaró que al ser un fallo de primera instancia no es definitivo y aunque constituye un escollo legal para el reinicio de las obras, estas de todas formas estaban paralizadas por la suspensión que decretó el año pasado la Anla -Agencia Nacional de Licencias Ambientales-.

El funcionario subrayó que cuando se firmó el AMB 29 -Acta de Modificación Bilateral- del contrato de concesión, se acordaron las fuentes de financiación de la obra: "El concesionario aportaría $512.000 millones, que recupera con peajes; y la Gobernación, como concedente, ponía recursos de tres fuentes: una, las vigencias futuras ($60.000 millones); $120.000 millones de valorización y $140.000 de un crédito con el Idea".

Álvarez recordó que cuando se pararon las obras, ambas partes suspendieron los aportes. Pero la Gobernación ha trabajado en el estudio de factibilidad de valorización, en hacer la modificación de la licencia ambiental ante Cornare y en los ajustes del modelo financiero a la luz de las nuevas realidades, "con miras a reiniciar las obras en el segundo trimestre de 2014".

Gómez insiste en que la Ordenanza 30 es ilegal porque las vigencias futuras extraordinarias, tal como lo avaló el Tribunal Administrativo de Antioquia al atender su demanda, sólo pueden autorizarlas los entes nacionales.

"Este proyecto está moribundo porque no tiene financiación, tampoco se ha aprobado el derrame de valorización por parte de la Asamblea", explicó.

A su vez, el diputado Juan Esteban Villegas salió en defensa del proyecto y expresó que en 2011 se expidió la Ley 1483, que autoriza las vigencias futuras excepcionales para los entes territoriales.

"El ‘escollo legal’ se supera presentando el Gobernador un nuevo proyecto de ordenanza con el alcance de la Ordenanza 30 de 2010, facultado ampliamente por la Ley 1483", conceptuó el diputado.

Via: El Colombiano

viernes, 4 de octubre de 2013

Semana de la Movilidad: por la convivencia en las vías



Todos por la vida
Semana de la Movilidad: por la convivencia en las vías

· Con una amplia programación académica y cultural dirigida a todos los usuarios de la vía, la Alcaldía de Medellín, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, el Metro y el INDER, realizarán la Semana de la Movilidad en Medellín del 6 al 12 de octubre.

· Durante la Semana se promoverá el uso del sistema de transporte público y la bicicleta como un compromiso de la Administración Municipal.

· En lo que va corrido del año, el proyecto de Educación para la Movilidad y la Vida en Medellín ha sensibilizado a 154.606 personas en temas de educación y seguridad vial.

Desde el domingo 6 y hasta el sábado 12 de octubre, la Alcaldía de Medellín, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, el Metro y el INDER, realizarán la Semana de la Movilidad para promover comportamientos seguros en la vía por medio de actividades académicas y culturales, que generen conciencia entre los ciudadanos sobre la importancia de la convivencia en las vías, según el Acuerdo Municipal N° 44 de 2007.

Este año, la Semana de la Movilidad ha sido pensada como un espacio en el que pueda evidenciarse la importancia del uso del transporte público y la bicicleta, con el propósito de mejorar las condiciones de movilidad en la ciudad. Además, estará integrada al Acuerdo Municipal N° 19 de 2011 sobre el Día en Bicicleta mediante actividades como un ciclopaseo para la promoción del uso de ese medio de transporte.

En algunos pasos y puentes peatonales se realizarán múltiples sensibilizaciones a peatones con la actividad “Por la Cebra”. Además, en universidades públicas y privadas se desarrollará la actividad “Pilotos a prueba” que consiste en la capacitación a motociclistas sobre conductas seguras en las vías y la X Caminata Geropedagógica, por la vida de las personas mayores en la vía. Estas y otras actividades hacen parte de las sensibilizaciones constantes del Proyecto de Educación para la Movilidad y la Vida en Medellín, que a la fecha ha sensibilizado a 154.606 personas en calidad de conductores, motociclistas, peatones, ciclistas y personas en situación de movilidad reducida.

El evento central de la Semana será el V Foro Internacional de Movilidad Medellín: “Políticas Públicas de Seguridad Vial, acciones integrales para la movilidad sostenible”, un espacio de participación ciudadana, donde se socializarán temas relacionados con políticas de seguridad vial que aporten al fortalecimiento de Medellín como ciudad sostenible. Será los días 8 y 9 de octubre.



Programación de la Semana de la Movilidad




FECHA

ACTIVIDAD

LUGAR Y HORA


Domingo 6 de octubre

Ciclopaseo Día en Bicicleta: Tour Pura Vida 16KM.

Salida y llegada: Estación Metro Estadio

9:00 a.m.


Lunes 7 de octubre

Celebración Día del Hábitat

Recorrido en bicicleta y en Metro por el Alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria.

Plazoleta La Alpujarra

10:00 a.m. a 12:00 m.


Martes 8 de octubre

V Foro Internacional de Movilidad – Medellín: Políticas Públicas de Seguridad Vial: acciones integrales para la movilidad sostenible.

Gran Salón, Plaza Mayor

7:00 a.m. a 2:00 p.m.


Miércoles 9 de Octubre

Encuentro Nacional de Experiencias Públicas y Privadas en pro de la bicicleta

Salón Multipropósito, Plaza Mayor

8:00 a.m. a 1:00 p.m.


Jueves 10 de octubre

Feria Institucional en Universidades con pilotos a prueba (desde el lunes 7 y hasta el viernes 11 de octubre).

Universidad Nacional, Universidad de Medellín, Universidad Eafit, ITM y Universidad Pontificia Bolivariana.

9:00 a.m. a 4:00 p.m.


Viernes 11 de octubre

X Caminata Geropedagógica: por la vida de las personas mayores en la vía

Salida: Parque San Antonio

Llegada: Parque de los Pies Descalzos

8:00 a.m. a 10:00 a.m.




Con una amplia programación académica y cultural en la que se promoverá el respeto por las normas y señales de tránsito para la buena convivencia en las vías, se concluirá la Semana de la Movilidad, el sábado 12 de octubre.



Con esta estrategia, la Administración Municipal ratifica su compromiso con la promoción del sistema de transporte público y la bicicleta como alternativas sostenibles de movilidad urbana, así como la generación de espacios para la reflexión sobre la importancia de cuidar la vida de todos los actores en la vía.

Empezó prolongación de la loma Los Parra



En mayo de 2014 deberá estar listo el primer tramo de la prolongación de la loma Los Parra (calle 1 sur), desde la avenida El Poblado (carrera 43A) hasta la avenida Las Vegas (carrera 48), una de las 25 obras que la Alcaldía de Medellín estima construir por valorización, para mejorar la movilidad de El Poblado.

En la noche del pasado miércoles, con una reunión entre habitantes de la zona (barrio Patio Bonito) y representantes de la Administración, empezó la ejecución de la doble calzada de 150 metros que conectará las carreras 43C y 43D.

Este trayecto cuesta 2.621’139.754 pesos, contando la construcción, que estará a cargo de Conasfaltos, y la interventoría, que hará el Consorcio Medellín. Trasplantarán 12 árboles y sembrarán 67.

El segundo tramo, que conectará a la avenida El Poblado con 43C, se construiría en el segundo semestre de 2014.

Desde la 43D hasta Las Vegas no habrá construcción, pues en esa ruta ya existe la doble calzada de Los Parra.

Desde la avenida El Poblado, Los Parra se prolongará hacia el occidente, a ambos lados de la quebrada La Guadalajara, por lo que ahora son terrenos de San Fernando Casino, un parqueadero privado que está al lado de este, la zona verde del Conjunto Residencial Uno Sur y un parquecito del Municipio que está entre la 43C y la 43D.

María Eugenia Tamayo, administradora de San Fernando Casino, dijo que la Alcaldía aún no ha negociado con esta empresa. "La vía se llevará una cuadra en la que tenemos 32 parqueaderos, lo que limitará el ingreso y la salida del casino", se lamentó. Luis Alberto García, director del Fondo de Valorización (Fonvalmed), respondió que el Municipio no tiene que comprar el lote del casino, pues se trata de una obligación urbanística.

La Administración había anunciado que el primer tramo empezaría en julio. El secretario de Infraestructura Física, José Diego Gallo, explicó que comenzó en octubre porque "la idea es no colapsar la movilidad con todas las obras al mismo tiempo". Sobre el segundo tramo, dijo que se están negociando predios y que ya el Área Metropolitana dio las licencias ambientales.

La Lonja de Propiedad Raíz de Medellín y Antioquia adelanta un estudio que determinará si hay que redefinir la zona del cobro de valorización. Por ahora, se calcula que el paquete de obras costará 380.000 millones de pesos y las facturas les llegarían desde abril de 2014 a 58.000 propietarios de predios ubicados entre las calles 29 y 21 sur, y la vía Las Palmas y el río.

Medellín vivió 58 horas sin homicidios



Casi 58 horas sin homicidios estuvo la capital antioqueña esta semana, una racha no violenta que se interrumpió en la madrugada de este viernes con el crimen de una mujer en una riña.

El secretario de Seguridad de Medellín, Iván Darío Sánchez, destacó el buen comportamiento ciudadano que ya eleva a 27 el número de días sin muertes violentas en la ciudad este año. La cifra supera de lejos a la lograda en 2012, cuando se registraron 13 jornadas sin crimenes.

"Es muy positivo, hemos reiterado que el derecho fundamental a la vida hay que protegerlo por todos los ciudadanos", manifestó.

El funcionario precisó que la racha sin homicidios se prolongó desde las 4:00 de la tarde del pasado martes 1 de octubre hasta pasada la 1:30 de la madrugada de hoy. La víctima fue una mujer de unos 34 años de edad, apuñalada en una riña.

jueves, 3 de octubre de 2013

Denuncian nueva modalidad de atraco a los pasajeros de taxis en el centro de Medellín



Al caído, caele. Al desespero que habitualmente producen los eternos tacos en el centro de Medellín se está sumando una nueva estrategia de los amigos de lo ajeno. Si usted va en taxi en un taco, es probable que se monte a su lado un ladrón para intimidarlo con un arma blanca y robarle todas sus pertenencias.

Según el testimonio de este taxista, esta modalidad es más frecuente de lo que muchos creen. Incluso los ladrones ya les perdieron el respeto a las autoridades y a las cámaras.

Las víctimas son atracadas básicamente con armas blancas, ante la mirada impotente de otros conductores o peatones.
 

Con rutas alimentadoras llega la cultura de los paraderos



EN BELÉN Y DE ARANJUEZ SE ESTRENARÁN 21 PARADEROS. USUARIOS A TOMAR EJEMPLO.

La construcción de 21 nuevos paraderos en las cuencas 3 Belén y 6 Aranjuez y le entrada en operación el próximo 22 de octubre de las rutas alimentadoras, son el nuevo reto para la cultura ciudadana.

Si usted estaba acostumbrado a salir de la casa y ponerle la mano al bus, le llegó la hora de poner de su parte para que el transporte público mejore y sea lo que toda la ciudad quiere.

Ahora los buses identificados con los colores del metro sólo se detendrán en esos puntos y de su orden y disciplina depende que los buses cumplan sus horarios.
“Los paraderos se ubicarán en unas distancias de entre 300 ó 400 metros”, explicó Liliana Sierra, líder de programa de la Secretaría de Movilidad.

Con una inversión de 2 mil millones de pesos, unos paraderos serán nuevos y otros adecuados para que se adapten a usuarios como personas con movilidad reducida o discapacidad.

“Un paradero no necesariamente debe ser una gran estructura, puede ser un poste con información de que allí se detiene el bus”, precisó el ingeniero e investigador de la Universidad Nacional, Iván Sarmiento Ordosgoitia.

Sin embargo, la construcción de estas infraestructuras requiere que los ciudadanos pongan de su parte, caminen hasta allí para tomar el bus y solo bajen en ellos.
De esa disciplina dependerá que las frecuencias de las rutas se cumplan, un beneficio que todos esperan se cumpla: saber cuándo pasa el bus.

miércoles, 2 de octubre de 2013

El Metro personaliza vecinos de Belén y Aranjuez ante la llegada de las nuevas rutas integradas



EL METRO ESTÁ PERSONALIZANDO A LOS VECINOS DE LAS NUEVAS RUTAS INTEGRADAS AL METRO, DE LAS CUENCAS 3 (BELÉN) Y 6 (MANRIQUE-ARANJUEZ), DADO QUE LA CÍVICA SERÁ EL ÚNICO MEDIO PARA USARLAS.


• Con Puntos Móviles de Personalización de tarjeta Cívica en las estaciones Belén y Aranjuez de la Línea 1 de Buses, el METRO les está facilitando este trámite a quienes viven cerca de estos lugares.
• A mediados de octubre comenzarán a funcionar las nuevas rutas integradas al METRO de las cuencas 3 (Belén) y 6 (Aranjuez-Manrique) y la tarjeta Cívica será el único medio para poder usarlas.
• Tanto en la estación Belén como Aranjuez los Puntos estarán hasta el miércoles 9 de octubre entre las 11:00 a.m. y las 7:30 p.m. en jornada continua.
• El trámite para la Cívica es gratuito y solamente se requiere presentar el documento de identidad.
• Con los Puntos Móviles la idea es que las personas no tengan la necesidad de desplazarse hasta los Puntos de Atención al Cliente PAC, donde normalmente se tramita la Cívica.
• Es muy importante que el usuario tenga presente que en los Puntos Móviles solamente se puede tramitar la Cívica cuando es la primera vez y es perfil Frecuente.
• Si la persona quiere cambiar su perfil Frecuente y acceder a las tarifas preferenciales de los perfiles Adulto Mayor, estudiante Municipio, Estudiante METRO o Persona con Movilidad Reducida –PMR- debe acercarse a los PAC de San Antonio, Itagüí, Niquía o San Javier.
• Los Puntos Móviles estarán en la zona paga de las estaciones Belén y Aranjuez pero el usuario no tendrá que ingresar si no va a viajar. Para eso, el personal del METRO les ayudará.
• En las nuevas rutas integradas, solamente se podrá ingresar con tarjeta Cívica Personalizada (perfil Frecuente, Adulto Mayor, Estudiante, PMR) o Al Portador. La tarjeta Eventual no se aceptará.
• Sin embargo, solamente a la Cívica Personalizada se le reconocerá el beneficio de un viaje a crédito cuando el usuario no cuente con saldo suficiente al momento de subirse al bus. El beneficio no aplicará para la tarjeta Al Portador.
• Para que los usuarios con tarjeta Cívica Personalizada puedan acceder al beneficio del viaje a crédito, deben acercarse a cualquier taquilla del sistema con su tarjeta una vez las rutas comiencen a prestar servicio.


A mediados del mes de octubre comenzarán a prestar servicio las nuevas rutas integradas de las cuencas 3 (Belén) y 6 (Aranjuez-Manrique) que llevarán los usuarios a algunas estaciones del METRO y de las líneas 1 y 2 de buses.
Se trata de buses con la misma imagen del Sistema, con acceso para personas con movilidad reducida y con ingreso exclusivo con tarjeta Cívica.

Dado que para usar estas rutas, se debe tener la tarjeta Cívica, el METRO está tramitando este documento en Puntos Móviles de Personalización ubicados en las estaciones Belén y Aranjuez de la Línea 1 de Buses. Estos sitios están allí desde el miércoles 25 de septiembre y prestarán servicio hasta el miércoles 9 de octubre entre las 11:00 a.m. y las 7:30 p.m. en jornada continua, incluidos los sábados entre las 9:00 a.m. y las 5:00 p.m.

El objetivo es que quienes viven cerca a estas paradas, aprovechen estos puntos y se acerquen a tramitar su tarjeta Cívica. La diligencia es gratuita y la tarjeta se entrega inmediatamente.

Es muy importante que las personas sepan que en los Puntos Móviles solamente se obtiene la tarjeta Cívica perfil Frecuente y cuando es la primera vez.

Quienes sean de perfil Adultos Mayor, Estudiante METRO, Estudiante Alcaldía o PMR, deben acercarse a los habituales Puntos de Atención al Cliente ubicados en las estaciones San Antonio, San Javier, Niquía e Itagüí y presentar los documentos que certifiquen su respectivo perfil. Quienes estén interesados en saber los requisitos pueden llamar a la Línea Hola METRO 444 95 98.

El objetivo del METRO es programar los Puntos Móviles en otras paradas de la Línea 1 y 2 de Buses, pensando en que en octubre, iniciarán las rutas integradas de las cuencas 3 (Belén) y 6 (Aranjuez-Manrique) las cuales llegarán principalmente a estas dos líneas de buses.

La tarjeta Cívica será el único medio para ingresar a los buses nuevos de las rutas integradas. Además, este medio es ideal porque es ágil y evita que el conductor maneje dinero. Al mismo tiempo, le reconoce al usuario tarifas preferenciales de acuerdo con su perfil.

El METRO le facilitará a quienes tengan tarjeta Cívica Personalizada, un viaje a crédito al momento de ingresar al bus de las rutas integradas y no tener saldo suficiente. El objetivo es que cuando el usuario llegue a la estación del METRO o de la línea 1 de Buses se acerque a la taquilla y pague su viaje.
Este beneficio no será posible para quienes tengan tarjeta Cívica Al Portador.

En Medellín los homicidios han bajado el 17,6 por ciento con respecto a 2012


En lo que va corrido de 2013, los homicidios en Medellín han bajado el 17,6 por ciento con respecto a los presentados en el mismo periodo de 2012.

La información la entregó el alcalde, Aníbal Gaviria Correa, que subrayó que en 2012, la reducción total fue del 25 por ciento, en comparación con 2011.

El pasado martes primero de octubre, en la ciudad se registraron dos asesinatos, ambos con arma blanca: uno de un hombre de 47 años, en Manrique, y otro de un adolescente de 15 años, en El Picacho.

Así lo confirmó el secretario de Seguridad, Iván Darío Sánchez Hoyos, quien señaló que la Administración Municipal apoya la campaña nacional que busca que este miércoles sea un día sin homicidios en el país. “Desde hace rato hemos venido trabajando en esto”, anotó.

Sánchez sostuvo que en 2013, hasta el 30 de septiembre, fueron 25 los días en que no se presentaron asesinatos en la ciudad, mientras que en todo 2012 fueron 13.

Via: El Colombiano

martes, 1 de octubre de 2013

“Junín y los pasajes deben ser centro cívico”



De la apropiación del verbo "juniniar" que hizo obligado pasearse por esta ruta peatonal del Centro en las últimas décadas del siglo pasado, hoy queda, más que la evocación, un llamado para que se recupere ese espacio vital para el encuentro ciudadano.

Con esa perspectiva, el escritor y estudioso de temas urbanos Darío Ruiz Gómez exhorta a las autoridades a que pongan en marcha un trabajo integral para "no perder la dimensión de la calle" porque una ciudad sin un centro cívico no existe y hoy casi que lo perdimos.

"Si tuviera más vida, pudiera estar lleno por las noches en los cafés, pero la delincuencia mató el Centro y quién vuelve a las tertulias", se queja el escritor y pone como ejemplo que en Madrid sacaron los delincuentes de ese espacio que se recuperó para sus habitantes.

La permisividad nos va a matar, reclama, y anota que hay casi una protección del delincuente contra el ciudadano.

Su reflexión se apoya en que Medellín tiene una "dotación" de pasajes peatonales única en el mundo, que se concibió con un planteamiento urbano.

Aquí se confunde lo colonial, que en Medellín no existe, afirma, y se olvida que es un planteamiento novedoso donde Junín se plantea como una calle mayor moderna, al estilo de las ciudades norteamericanas, primero con almacenes, heladerías y luego con los grandes edificios de su entorno.

Había, continuó, un urbanismo muy norteamericano en la avenida La Playa, con grandes mansiones a lado y lado, adornadas con árboles inmensos, típicos de las ciudades del Golfo de México (E.U.).

"Esa ciudad la borraron por completo", asegura.

Ruiz Gómez sostiene que en esa configuración se pensó la calle donde uno va a mostrarse, a exhibirse, tanto que en la época de la alcaldía de Ignacio Vélez Escobar hubo el concurso de la pareja mejor vestida de Medellín.

Así se agregaron otros como el pasaje Astoria, para salir a Palacé y a la avenida Primero de Mayo o el Roberesco para llegar a Maracaibo y el Club Unión quedó en una especie de claustro.

Según el analista, esto "es único y un logro urbanístico que debe ser consagrado como patrimonio de ciudad" porque se pueden dar vacíos con funcionarios que mandan a tumbar lo que sea.

¿Y cómo se gestó? Darío Ruiz recuerda que esa configuración espacial es un legado vivo de Ricardo Olano, un empresario y mentor de la Sociedad de Mejoras Públicas que conoció el urbanismo de Estados Unidos y Europa en 1935 y lo planteó aquí.

En esa tarea lo acompañaron arquitectos como Martín Rodríguez, el autor del Palacio Municipal, y Nel Vásquez, un gran planificador.

Como recalca que este escenario urbano es único en Colombia y el mundo, insiste que tiene que subsistir y no se puede dejar abandonado.

Ante la queja, Jorge Iván Giraldo, gerente del Centro, coincide en que hay unos ejes conectores vitales para la movilidad peatonal y el goce del espacio público: Carabobo, Bolívar, Palacé, Junín, La Playa y la Oriental.

Un eje fundamental como Carabobo, dice, debe unir el sector de La Alpujarra y Plaza Mayor con los actuales y futuros desarrollos del Norte: la U. de A., Parque Explora, Jardín Botánico, Ruta N, el San Vicente.

Si bien la idea es lograr un corredor tranquilo con ofertas de cafés y de comercio, tipo Las Ramblas (y Bolívar ya tiene espacios generosos en el trazado definido por el metro), admite que entre la avenida de Greiff y La Paz hoy el asunto es difícil por su deterioro, y por eso se efectuó la intervención en Barbacoas.

"La comunidad quiere cosas rápidas, pero no es fácil. Hay históricos acumulados", afirma.

La idea, según Giraldo, es hacer corredores de calidad y no se está distante de ello, con inversión en amoblamiento y aspectos estéticos.

Pero lo fundamental, advierte es el elemento de seguridad y la recuperación de unas zonas, no hacer lo segundo sin atacar la prioritario.

Para el aspecto de seguridad, subraya, hay una ruta trazada con el trabajo conjunto de la administración y sus vicealcaldías, la Policía y la Fiscalía.

El funcionario notifica que el propósito en el corto plazo es intervenir cada una de estas zonas y dejar trazado su futuro en el POT para convertir una cantidad de circuitos entrelazados para el peatón. "Coincidimos con Darío Ruiz, pero lo primero es seguridad", plantea el gerente del Centro.

Transportadores de Antioquia, inconformes con reducción en precio de la gasolina



La rebaja de 136 pesos en el precio del galón de gasolina para el mes de octubre, decisión que fue anunciada el lunes por el presidente Juan Manuel Santos, fue considerada insuficiente y no dejó conformes a los representantes del gremio transportador en Antioquia.

Jhon Jairo Gómez, presidente de la subdirectiva Antioquia del Sindicato Nacional de Trabajadores de Rama y Servicios del Transporte de Colombia, aseguró que esa reducción es un "paño de agua tibia" frente a las alzas sistemáticas que han sufrido los combustibles en los últimos años.

"Eso para nosotros no es una rebaja contundente. Si mensualmente aumentan 100 pesos, una reducción de 136 no representa nada", dijo Gómez.

Agregó que el impacto de ese tipo de reducciones en el precio de los combustibles podrá percibirse solo cuando, tal y como ocurre con las alzas, las disminuciones sean constantes a lo largo de varios meses hasta alcanzar la meta de 2 mil pesos menos por galón.

Por su parte, Luis Orlando Ramírez, director ejecutivo de la Asociación de Transportadores de Carga, (ATC), dijo que ese gremio recibe con satisfacción cualquier disminución en el precio de los combustibles. Sin embargo, criticó la forma como se hizo el anuncio que consideró "populista" y aseguró que el argumento de la fórmula de estabilización es "una falacia".

"El Gobierno trata de darle aplicación a la famosa fórmula de estabilización. Eso no tiene por qué existir, Colombia produce combustible y debemos abastecer el país sin necesidad de mirar los referentes internacionales", dijo Ramírez.

Agregó que una aplicación adecuada de la fórmula habría permitido también una reducción en el precio del ACPM que se mantuvo estable, según Santos, para cumplir los acuerdos adquiridos con los transpotadores para levantar las más reciente inmovilización. "Lo que eso demuestra es que en Colombia impera una definición política y no técnica de los precios de los combustibles", dijo Ramírez.

Via: El Colombiano