Medellín, elegida como destino turístico predilecto en el mundo

En la larga lista de premios que ostenta Medellin, el más reciente, la mejor estrella futura de turismo, se lo adjudica el popular portal Gogobot. Importante portal que recomienda destinos turísticos alrededor del mundo.

En el listado escogido por los mismos viajeros, la hermosa capital paisa competía con otras 20 ciudades, pero sus tradicionales encantos prevalecieron en la retina de los visitantes que votaron por su clima, la infraestructura, la transformación social y la arquitectura de Medellin.

El segundo lugar fue ocupado por Accra (Ghana), Tbisili (Georgia) ocupó el tercer lugar y más atrás en el listado se puede encontrar ciudades como Sao Paulo, Houston y Kuala Lumpur, entre otras.

En la página oficial de Gogobot se puede leer “Medellin, la ciudad de la eterna primavera es privilegiada con su clima, el arte que ofrece…” así mismo se elogia a la capital antioqueña como un excelente destino para los amantes del Tango.

Y es que en cifras, Medellin ha dado un paso importante en su consolidación como destino turístico, dado a los esfuerzos del sector hotelero el ingreso de visitantes extranjeros aumentó en un 113% para 2013.

Felicitaciones Medellín!

Desde este jueves se suspende el pico y placa en Medellín, hasta el lunes 13 de enero

La Secretaría de Tránsito y Transporte recordó que a partir de este jueves 26 de diciembre, y hasta el 10 de enero, la medida del pico y placa no regirá en Medellín por la época de fin de año y vacaciones.
La decisión cobijará a los carros particulares y las motos dos tiempos que se movilizan por la ciudad y que cumplen con la restricción diaria. La medida se retomará el 13 de enero de 2014.

En el caso de los taxis, la medida continuará de manera normal y como está estipulado en el calendario que se ha cumplido en este segundo periodo de 2013.

"Convocamos a todos los ciudadanos para que no consuman licor ni sustancias psicoactivas al conducir, recordemos que conducir es una actividad peligrosa y si lo hacemos después de estar embriagados se potencializa el riesgo de estar conduciendo, cuidemos nuestras vidas y las de los demás", señaló Ómar Hoyos, secretario de Tránsito de Medellín.

La Secretaría recomienda planear los recorridos y mantenerse informado sobre el estado de las vías dentro y fuera de la ciudad.

Medellín, elegida mejor estrella futura de turismo

Medellín fue reconocida como el destino predilecto para ser visitado en la categoría Futuras Estrellas, dado el alto potencial que tiene para atraer visitantes internacionales.

El reconocimiento fue hecho en los Premios Viajeros Favoritos, que anualmente otorga el portal Gogobot, destacado para planear las vacaciones en el mundo.

Este portal resalta los mejores sitios que los miembros del mismo descubren en todo el mundo. Desde los hoteles más asombrosos, lujosos, así como restaurantes o playas favoritas, hasta los mejores viajes guiados, hacen de este portal uno de los más visitados en el mundo.

Al publicar los ganadores de los premios Travelers Favorites, Gogobot manifestó que "La Ciudad de Primavera Eterna es privilegiada con su clima, el arte que ofrece, es una ciudad vibrante que cuenta con el museo del maestro Fernando Botero".

Gogobot también destaca que los días de violencia de los carteles de la droga quedaron atrás y la transformación ha sido notable.

Hace notar que Medellín cuenta con nuevos restaurantes y hoteles que albergan a muchos turistas. Otro elemento que se valora en el portal es que la ciudad también es un buen destino para el tango.

Criterios que se promueven
Al comentar el premio, la gerente del Medellín Convention Bureau, Diana Milena Arango Uribe, celebró que en él se destacan los criterios que promueve esta entidad como la infraestructura del sector turístico, el clima, la transformación social urbana, las arquitecturas tradicional y moderna que permiten disfrutar de espacios con características de tendencia.

Otro componente adicional es la vocación de servicio del paisa que quiere hacer sentir como en casa al visitante.

A ello sumó los que llama espacios complementarios, que son las regiones como el Oriente, Occidente y Suroeste, cada una con elementos característicos para atraer turistas.

La gerente del Bureau recalcó que sucesos como éstos permiten a las entidades públicas y privadas continuar trabajando para que el destino-Medellín sea más reconocido a nivel internacional por visitantes potenciales.

Para el director de Fenalco Antioquia, Sergio Ignacio Soto, el premio es muy positivo porque Medellín trabaja hace varios años en un posicionamiento a nivel mundial, tanto desde la administración pública como desde los gremios.

Con sus asociados como hoteles, restaurantes, centros comerciales y agencias de viajes, dijo, Fenalco impulsa la amabilidad como una marca que se trabaja en una alianza público privada. "Se trata de posicionarla como destino de turismo de negocios y certámenes feriales, pero lo amable de la gente ha marcado una diferencia importante", insistió.

Lo respaldó en su condición de cónsul honorario de República Checa, en cuyos contactos europeos le valoran el clima y la gente para la decisión de viaje.

Según Diana Milena Arango, los habitantes de Medellín se tienen que concientizar de que "vivimos en un espacio privilegiado y debemos apropiarnos de él para ser los mejores anfitriones"

Más atributos que quejas por el Lleras peatonal

A un mes de que se evalúe de manera oficial el impacto del programa de peatonalización de las vías alrededor del Parque Lleras, en la zona rosa de El Poblado, son varias las voces que señalan aspectos positivos de la prueba piloto que ha motivado a volver a caminar por el sector.

El comercio formal, representado por la Corporación Zona Rosa, la comunidad que se manifiesta a través de la Corporación Cívica de El Poblado (Corpoblado), así como la autoridad ven con buenos ojos que el sector sea para andar a pie.

Para el director de la Corporación Zona Rosa, Luis Guillermo Orjuela, el cierre a la circulación de vehículos que se ha impuesto este año desde la Feria de Las Flores ha aportado no solo a la actividad comercial sino también a la seguridad para quienes visitan el parque y la tranquilidad en el sector.

"A los turistas les encanta ver un espacio abierto. La gente ha vuelto a frecuentar el parque y sobre todo las familias", explica.

Luego del programa piloto de peatonalización puesto en marcha con ocasión de la Feria de las Flores, se determinó conservar cerradas a la circulación vehicular la calle 9 entre carreras 37A y 39, la calle 8A entre carrera 37A y 38, y la carrera 38 entre calles 8 y 9.

La medida está vigente hasta el 31 de enero, fecha para la cual la Alcaldía deberá evaluar la utilidad de su implementación y su viabilidad.

El concejal Nicolás Duque, quien lidera una comisión especial conformada para analizar este particular, es partidario de que en la zona rosa, durante el día, el espacio esté dispuesto para que la gente asista a obras teatrales, retretas, conciertos y actividades culturales.

Sobre la seguridad, el comandante de la Estación de Policía El Poblado, mayor Andrés Pulido, considera que la peatonalización permite ejercer un mayor control.

"La gente camina más tranquila. Hay más confluencia de público, no solo que va a los establecimientos comerciales, sino que van a conocer el parque en familia", sostiene el oficial, que destaca que en el sector no se presentan problemas de hurtos, lo que le permite concluir que la experiencia ha sido positiva.

La directora ejecutiva de Corpoblado, Elisa Sánchez, sostiene que la entidad apoya la peatonalización, para la cual sin embargo es necesario estudiar las adecuaciones físicas necesarias en el entorno.

Explica que en el proceso de evaluación todas las partes interesadas deberán ofrecer sus puntos de vista sobre el cierre para luego definir sectores peatonales en torno al Parque Lleras.

"Todavía hay que mejorar las condiciones del espacio público, los vendedores ambulantes y la movilidad", anota.

Corpoblado propone que en el sitio haya un solo acopio de taxis para protección del turista.

En relación con quejas de los vecinos por la prolongación de la rumba en la vía pública, sostiene que hay una comisión que recorre de manera permanente el sector para informar el incumplimiento de las normas de convivencia.

Medellín apuesta por peajes urbanos

La capital antioqueña buscará mejorar la movilidad con la implementación de los peajes urbanos. / Luis Benavides

El banderazo que le dio el Ministerio de Transporte a la instalación de peajes urbanos, en zonas congestionadas de ciudades con más de 300 mil habitantes, abrió el debate sobre la necesidad de esta medida, que para algunos es calificada de extrema y que para otros es la única alternativa para mejorar la movilidad en zonas atestadas de tráfico. Pese a la polémica, la Alcaldía de Medellín anunció que será la primera que aplique este sistema.

El decreto 2083 señala que los alcaldes que quieran utilizar esta herramienta deberán presentar un plan de acción, en el que se explique el alcance de la iniciativa, así como el valor del peaje, procesos que deberán ser avalados por el Concejo municipal.

Asimismo, establece que ningún mandatario podrá instalar más de un peaje en una vía.

La medida indica enfáticamente que los recursos que se obtengan por este tributo deberán ser destinados a la financiación de proyectos de infraestructura y programas de movilidad dedicada al transporte público y a la mitigación de la contaminación ambiental que se genere en las zonas de congestión donde se cobrará el peaje.

Después del anuncio del viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñán, sobre la vía libre a los peajes urbanos, el presidente de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), Guillermo Botero, señaló que ante la crisis de movilidad ocasionada por la falta de la construcción de vías, como es el caso de Bogotá, la mediada es bienvenida, pese a que sin duda va a afectar el comercio.

Por su parte, el Observatorio de Logística y Movilidad de la Universidad Nacional señaló que este tipo de medidas busca desestimular el uso de vehículos, lo que permitirá disminuir el índice de contaminación y mejorar la movilidad.

El viceministro recalcó que unas 20 ciudades podrán acceder a este programa y que una de las que anunciaron su interés por implementar esta medida es la Alcaldía de Medellín.

El proyecto de la capital antioqueña estará inmerso dentro del programa de atención de la movilidad que implementó la multinacional española Indra y que le permitirá integrar a todas las autoridades, la instalación de cámaras y medidas como el ingreso a zonas congestionadas con el pago de peajes.

La ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa, señaló que los trancones afectan el bienestar de los ciudadanos y que por eso esta iniciativa será importante para mejorar la calidad de vida de la comunidad, especialmente de los menos favorecidos.

Via: El Espectador

El wifi viene a viajar gratis en el sistema integrado

Estudiar para un examen en la universidad, terminar un informe para la oficina o simplemente conectarse a internet y gratis, será posible en todo el sistema integrado de transporte del Valle de Aburrá (Sitva) en el primer semestre del próximo año.

Los más de 600.000 usuarios que utilizan el Sitva todos los días, serán el universo de beneficiados y, a la vez, los clientes cautivos para el modelo de negocio que se montará para financiar esta tecnología.

Así lo determinó ayer el Concejo de Medellín al aprobar por unanimidad el acuerdo que establece la conexión a internet inalámbrica y gratuita en el sistema.

Con el criterio de apropiarse del título de la ciudad más innovadora, el concejal Jaime Cuartas Ochoa, quien fue el proponente del proyecto, subrayó que Medellín será la sexta metrópoli del mundo que incorporará la conectividad a internet gratis.

Ya la tienen los metros de Tokio, Londres, Moscú, Seattle (Estados Unidos) y Santiago de Chile.

Según el corporado que lideró la iniciativa, esto permitirá darle un valor agregado a los usuarios del metro y trabajar la movilidad de otros frentes, pues permitirá hacer una relación costo-beneficio a quienes todavía no utilizan el sistema.

"Así habrá más personas dispuestas a dejar el carro y la moto por el hecho de que en un trayecto de 45 minutos pueden seguir trabajando en un portátil o smartphone", comentó.

¿Pero cómo operará? De hecho, recalcó que el servicio no tendrá algún costo adicional al tiquete y precisó que todo quien ingrese con un teléfono inteligente se puede conectar a la red.

Como el Sitva comprende las modalidades metro, cables, metroplús, rutas alimentadoras y más adelante el tranvía, explicó que en una primera fase funcionará en todo el corredor del metro, no solo en las estaciones.

El montaje de todo el paquete completo se puede demorar unos tres años, pero la prueba piloto se tendrá entre mayo y junio de 2014 para evaluar aspectos técnicos, cómo se comporta, si se aplicarán restricciones y cuál es el tiempo máximo de conexión por usuario.

Otros corporados como Aura Marleni Arcila, Carlos Mario Mejía y Nicolás Duque defendieron el proyecto por su aporte innovador, pero los 20 que asistieron a la plenaria dieron el voto positivo. Algunos concejales expusieron inquietudes sobre la forma cómo se financiará por su posible requerimiento presupuestal.

El ponente señaló que un grupo de universitarios de capital semilla idearon un software que permitiría aplicar la iniciativa, similar a un modelo que se utiliza en otras ciudades del mundo.

Un viaducto de 900 metros conectará al sur del valle de Aburrá

Viaducto que inicia obras en enero estaría en 2015 y será uno de los sistemas más grandes del país.

La obra más revolucionaria en la infraestructura vial del sur del valle de Aburrá, iniciará construcción en 30 días y sería la solución a un creciente problema de movilidad.

El intercambio vial de la 77 Sur, considerado uno de los viaductos más grandes del país con una longitud entre apoyos de 490, 23 y 813 metros, incluidas las rampas de acceso, se complementará con el puente Pilsen, el de la 80, la repavimentación de la Regional Sur y con la doble calzada de la avenida las Vegas.

Además, unirá los municipios de Itagüí, Sabaneta y La Estrella y mejorará la movilidad desde y hacia el sur del departamento y el país mediante la construcción de dos ejes transversales al río Medellín.

Según Carlos Mario Montoya, director del Instituto del Área Metropolitana, entidad pública promotora del proyecto, se trata de un puente de 900 metros al cual le pasará el metro por debajo y pasará sobre el río Medellín, apoyándose por columnas cada 35 metros.

“La idea es aliviar la salida del valle de Aburrá hacia el suroeste y el occidente del país. Hoy cuando se llega a Espumas Medellín hay que hacer giro a la izquierda y eso genera grandes trancones”, indicó Montoya.

La obra, que estaría lista en 18 meses, tendrá un costo de 140.000 millones de pesos, de los cuales 40.000 serán utilizados en la compra de predios y 94.000 en obras físicas. Entre los siete proponentes pre-clasificados para construir el sistema vial, uno es español y el resto son nacionales. El próximo martes 24 de este mes, las directivas del proyecto escogerán la firma ejecutora.

Transportadores dan ‘ok’

Uno de los sectores más afectados por los inconvenientes de movilidad en el sur del área metropolitana es el del transporte.

Efraín Galeano, presidente de la Corporación de Transportadores Urbanos, consideró el Intercambio vial de la 77 Sur como un alivio a la movilidad tan impactada en esa zona y destacó la iniciativa del Área y los municipios del Sur.

Resaltó que el tráfico lento impacta lo laboral, el comercio y la cultura y que la obra beneficiará a la comunidad.

“El transporte siempre ha requerido de las autoridades para que se efectúen los desarrollos viales necesarios para acabar con los cuellos de botella”, aseveró.

Para lograr ese propósito el puente tendrá dos calzadas en un solo sentido (norte- sur) para tomar la avenida Regional en sentido sur norte. Iniciará su extensión en la glorieta de la urbanización Suramérica, en La Estrella, pasando de occidente a oriente sobre la autopista sur, el río Medellín, la estación del Metro de ese municipio, la Regional y Las Vegas.

Así mismo, comprenderá la construcción de obras complementarias como ciclorutas, instalaciones eléctricas, hidrosanitarias, obras de urbanismo, paisajismo y embellecimiento general del sector.


Los siete consorcios que se presentaron a licitación para las obras del intercambio 77 Sur son Constructora Conconcreto, MS77, Suramérica, Intercambio Vial Prosperidad, GCP, AFF y Vial Sur. Estos son los que también iniciarán la construcción, el año entrante, de la 4 Sur y el de la Madre Laura.

“La confluencia de los grandes constructores viales en la presentación de ofertas es un excelente indicador de confianza del sector privado al Área Metropolitana gracias al buen manejo y cuidado de los recursos públicos”, dijo Montoya.

Estación de Industriales de Metroplús ya toma forma.

ALCALDE Y METROPLÚS SE COMPROMETIERON A ENTREGAR EN JULIO DE 2014. ATENDERÁ 29.000 PASAJEROS DIARIOS


Las obras de construcción de la estación Industriales de metroplús presentan una avance del 46 por ciento. Así lo afirmaron este miércoles el alcalde Aníbal Gaviria y el gerente de Metroplús S.A., Javier Darío Toro Zuluaga durante el recorrido efectuado por la zona.

En el repaso se pudo apreciar cómo se levanta ya el edificio de la estación que atenderá aproximadamente 29.000 pasajeros por día, acogerá hasta ocho buses articulados simultáneamente y será el complejo que completará la troncal Medellín Belén - Aranjuez de 12,5 kilómetros de extensión. (LEE: Estas son las nuevas rutas alimentadoras al Metro y Metroplús)

Además, se observa un intenso trabajo en los otros cuatro frentes que componen esta gran intervención, entre ellos el deprimido, el viaducto y el retorno que permitirán que el sistema de buses de tránsito rápido (BRT por sus siglas en inglés), opere sobre carriles exclusivos.

Con este reporte de avances del proyecto apegados sobre el cronograma incial, el mandatario local se comprometió a hacer entrega de la crucial obra en el mes de julio del 2014.

“Esta es una obra que va cumpliendo el presupuesto de tiempo, la planeación de la obra nos indica que debemos entregarla en julio del próximo año y hoy estamos ratificando que mantenemos esa fecha”, declaró Gaviria Correa.(Mira también: Construcción del corazón de metroplús avanza pese a las lluvias)

Pero si bien la construcción de la estación marcha a buen ritmo según Metroplús, un aspecto negativo es que esta entrará en servicio dos años y medio después de haberse inaugurado la operación de metroplús (diciembre 22 del 2011), lo que sin duda ha afectado su eficiencia y beneficio.
Avance en cinco frentes de la obra

En la estación Industriales se trabaja en cinco frentes de obra: edificio de estación, viaducto de conexión con el puente Nutibara, el deprimido de la calle 30, el retorno Altavista y el puente peatonal.

Hablando de porcentajes, el gerente de Metroplús S.A., Javier Darío Toro Zuluaga, reportó que la estación va en un 30 por ciento; el puente peatonal está en 34 por ciento; para el viaducto sobre la avenida Ferrocarril se alcanza un 71 por ciento; la construcción del deprimido llega a 62 por ciento y el retorno Altavista va en un 76 por ciento.

Con todas estás obras se mejorarán adicionalmente 10.000 metros cuadrados de urbanismo y la integración al sistema masivo mejorará ostensiblemente con la respectiva alza de ingresos para el apartado de buses (metroplús) que en 2012 dejó un déficit de 11.000 millones de pesos.

Respecto al manejo forestal, el gerente Toro Zuluaga informó que habrá una compensación de cinco a uno, es decir que por cada árbol que se tale (227) en la zona, serán sembrados cinco. La reposición alcanza los 1.300.
Los datos

1. El sistema de buses metroplús, transportó hasta octubre 13’208.066 pasajeros en sus Líneas 1 y 2.

2. La estación Industriales le cuesta a los ciudadanos 37.700 millones de pesos.

3. Con ella se completan las fases de integración y se mejora la operación sin afectar la otra movilidad.

Via: Diario ADN

Escoja la mejor vía camino al Centro

La Secretaría de Movilidad hizo varias recomendaciones no solo a quienes estarán hoy en la Carrera de Las Estrellas sino a quienes simplemente transitarán por los alrededores como de costumbre.

-Cierres. Lo primero es tener en cuenta que el sector de La Alpujarra tendrá cierre vial entre las carreras 57 A, 58 y calles 41 y 43. Desde anoche (12:00 p.m.) hay cierre escalonado por tales vías y hoy durante todo el día.

-Transportes. Es oportuno tener en cuenta otros factores: utilizar los diferentes servicios de transporte público, como metro, metroplús, buses y taxis para su desplazamiento hacia La Alpujarra.

-Información. A los transeúntes, solo reciba instrucciones de los agentes de tránsito o gestores pedagógicos para estacionarse y no de acomodadores vehiculares.

-Seguridad vial. Como parte de la logística se tendrán trece agentes de tránsito, quince gestores de tránsito y un supervisor de servicios. Todos ellos velarán por la seguridad vial y la buena movilidad en la ciudad durante la carrera que se iniciará a las 9:00 a.m. y finalizará a las 9:00 p.m.

-Estacionamiento. Evitar estacionar vehículos sobre la vía pública; utilizar los parqueaderos autorizados, como los de Plaza Mayor, Palacio de Exposiciones, Plaza de la Libertad y Carabobo.

-Vías de acceso. El ingreso al Parque de los Pies Descalzos y a los parqueaderos del edificio de EPM estará restringido. Antes de salir es bueno planear el recorrido que se debe hacer y tomar las vías alternas.

-Horarios. Para los que no se quieren perder el espectáculo de principio a fin -9:00 a.m. a 9:00 p.m.-, lo ideal es madrugar. El plato fuerte, es decir, los protagonistas de la Carrera de Las Estrellas, saldrán a pista a las 12:00 del día.