Si se ejecutan tal como están concebidos, los andenes de Medellín parecerán de un mundo mágico: tendrán colores, amplitud, jardines, texturas y diversidad de formas y diseños.
El proyecto se denomina Corredores de vida y más que para solucionar problemas vecinales, se harán extensiones que unirán o enlazarán lugares determinantes para la vida y la convivencia de las comunidades. Es decir, se buscará construir trayectos largos, de 1, 2 o 3 kilómetros que lleven, en la misma zona, al centro de salud, el parque, la cancha o los colegios.
La inversión será de 30.000 millones de pesos, una cifra que el secretario de Infraestructura, José Diego Gallo Riaño, califica de histórica, pues en anteriores administraciones, según aprecia, nunca se había destinado tanto presupuesto a este rubro.
"Generalmente, se han asignado entre 7.000 y 8.000 millones de pesos. Esta vez la diferencia va a ser la cantidad y la calidad, y la comunidad va a participar directamente en la selección de los tramos". Para él, este proyecto, según observa, le va a cambiar la cara a la ciudad y a dignificar la vida de los ciudadanos.
"Se ha determinado que hay 350.000 metros cuadrados para diseñar en la ciudad, eso requeriría de 100.000 millones de pesos, pero vamos a desarrollar la tercera parte de este monto y eso es un gran avance", indicó Gallo Riaño.
Carlos Borja, subsecretario operativo de Infraestructura, destaca que a diferencia de los simples andenes, las corredores tienen aspectos diferenciales como conectividad, innovación, calidad y accesibilidad, "porque tendrán condiciones técnicas para las personas con movilidad reducida", indicó.
Patricia Arango, residente en la zona Nororiental, se pregunta si zonas como Aranjuez o Santo Domingo, donde en muchas cuadras ni siquiera hay andenes, se beneficiarán.
Gallo explica que los líderes de 20 zonas elegirán las propuestas que les sirvan más a sus comunidades.
Jaime Cuartas, concejal, valora que habrá más espacio para el ciudadano. Dice que en Bogotá el promedio de espacio público por persona es de 14 metros cuadrados y en Medellín de 4 metros cuadrados.
"Medellín no ha sido bien planeado y pocas veces se generan espacios al peatón. Ahora se incrementará ese indicador y eso aportará convivencia, pues cuando se le toca un andén a un ciudadano se le toca la vida"
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